연간 수출
131.0조
현대자동차005380
운송장비·부품 · 2026-09-07
시가총액
80.5조
PER
10.89
PBR
0.89
회사 소개사업 구조·공시 재무 요약 · 2026-07-30 기준 · 투자권유 아님
현대자동차는 내연기관차부터 하이브리드·전기차, 프리미엄 브랜드 제네시스까지 만들어 전 세계에 파는 우리나라 대표 완성차 회사예요.
이익은 고급차와 SUV·하이브리드가 얼마나 팔리느냐(판매 구성)와 원/달러 환율, 그리고 현대캐피탈 같은 금융 자회사의 할부금융이 함께 받쳐줘요. 기아와 한 그룹을 이뤄 판매량 기준 세계 3위권에 오른 큰 자동차 그룹이기도 하고요. 다만 2026년 현재는 미국의 자동차 관세 부담과 전기차 시장의 가격 경쟁이 부담 요인으로 남아 있어요. 이런 환경에서 하이브리드 판매를 늘리는 한편, 보스턴 다이내믹스를 통한 로봇·물리 AI 같은 새로운 사업도 함께 키우고 있어요.
인사이트
2026-09-07 기준대당 이익을 지켜주던 조건이 바뀌면 무엇이 먼저 흔들릴까?
- 2026 Q2 매출이 1년 전보다 1.9% 늘었어요.
- 2026 Q2 영업이익률 5.8% — 연간(6.2%)보다 낮아졌어요.
- 부채비율 188.9%로 재무 부담은 보통 수준이에요.
- PER 10.9배 · PBR 0.9배(2026-09-07 기준)이에요.
무엇이 논리를 바꾸나
- 환율 — 해외에서 벌어 원화로 셈하는 구조라 원화가 강해지면 판매량이 그대로여도 매출과 이익이 같이 줄어요.
- 북미 쏠림 — 이익의 큰 몫이 한 지역에서 나와요. 그 지역의 관세·보조금 규정이 바뀌면 판매가 아니라 이익률이 먼저 반응해요.
- 제품 구성 — 스포츠유틸리티차(SUV)·고급 브랜드 비중이 떨어지면 같은 대수를 팔아도 이익이 줄어요.
- 금융 부문 — 할부금융이 이익의 한 축이라 금리와 연체율이 자동차 판매와 별개로 실적을 움직여요.
다음에 확인할 것
- 분기보고서 지역별 매출 — 북미 비중과 그 지역 이익률.
- 부문별 영업이익에서 금융 부문 — 연체·대손이 늘고 있는지.
- 재고자산 — 팔리는 속도보다 만든 속도가 빠른지.
이 카드는 투자 추천이 아니라 공시 데이터 해석 가이드예요. 수치는 2026-09-07 기준 확정 공시 값입니다.
재무 요약
11개 기간 · 억원자동차 생태계(완성차-부품-소재) 중 여기는 맨 위 '완성차' 그룹이에요(기아). 부품사와 타이어는 별도 그룹으로 비교돼요. 완성차는 판매 대수×평균 판매가격이 매출을, 고급차·SUV 비중과 환율이 이익률을 좌우해요. 이 그룹 이익률이 2017년 1%에서 2023~24년 11%대로 뛴 건 제값 받기 전략의 결과예요. 아래 표에서 색칠한 매출액(판매)과 영업이익률(제값 받기)을 눈여겨보세요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 2Q | 경쟁사 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 93.6조 | 96.4조 | 96.8조 | 105.7조 | 104.0조 | 117.6조 | 142.5조 | 162.7조 | 175.2조 | 186.3조 | 49.2조 | 10.3조 |
| 영업이익 ● | 5.2조 | 4.6조 | 2.4조 | 3.6조 | 2.4조 | 6.7조 | 9.8조 | 15.1조 | 14.2조 | 11.5조 | 2.9조 | 7,392억 |
| 당기순이익 | 5.7조 | 4.5조 | 1.6조 | 3.2조 | 1.9조 | 5.7조 | 8.0조 | 12.3조 | 13.2조 | 10.4조 | 2.6조 | 6,202억 |
| 영업이익률 | 5.5% | 4.7% | 2.5% | 3.4% | 2.3% | 5.7% | 6.9% | 9.3% | 8.1% | 6.2% | 5.8% | 3.6% |
| ROE | 7.9% | 6.1% | 2.2% | 4.2% | 2.5% | 6.9% | 8.8% | 12.1% | 11.0% | 8.1% | — | — |
| 부채비율 | 147.2% | 138.4% | 144.5% | 154.7% | 174.2% | 183.2% | 181.4% | 177.4% | 182.5% | 189.0% | 190.3% | 145.6% |
| 자산총계 | 178.8조 | 178.2조 | 180.7조 | 194.5조 | 209.3조 | 233.9조 | 255.7조 | 282.5조 | 339.8조 | 368.8조 | 383.8조 | 36.5조 |
| 자본총계 | 72.3조 | 74.8조 | 73.9조 | 76.4조 | 76.3조 | 82.6조 | 90.9조 | 101.8조 | 120.3조 | 127.6조 | 132.2조 | 21.1조 |
| 부채총계 | 106.5조 | 103.4조 | 106.8조 | 118.1조 | 133.0조 | 151.3조 | 164.8조 | 180.7조 | 219.5조 | 241.2조 | 251.6조 | 15.4조 |
| EPS | 27,934원 | 22,204원 | 8,034원 | 15,558원 | 9,399원 | 27,804원 | 38,990원 | 45,703원 | 47,615원 | 36,088원 | — | — |
| PER | 5.2배 | 7.0배 | 14.7배 | 7.7배 | 20.4배 | 7.5배 | 3.9배 | 4.5배 | 4.5배 | 8.2배 | — | — |
| PBR | 0.41배 | 0.43배 | 0.33배 | 0.32배 | 0.51배 | 0.52배 | 0.34배 | 0.41배 | 0.36배 | 0.48배 | — | — |
| 배당수익률 | 2.7% | 2.6% | 3.4% | 3.3% | 1.6% | 2.4% | 4.6% | 5.6% | 5.7% | 3.4% | — | — |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 영업이익 10년 추이.
해석
10년 내 영업이익 최고 151,269억원(2023) · 최저 23,947억원(2020). 최신 2025년은 114,679억원입니다. · 최근 2026년 반기: 매출 49.2조·영업이익 2.9조(영업이익률 5.8%), 영업이익 직전분기 +13.4%.
업종 전체 종합
자동차용 엔진 및 자동차 제조업 4사 합계 · 억원같은 업종(자동차용 엔진 및 자동차 제조업) 전 종목의 재무를 합산한 종합 재무제표예요. 위 회사 표와 같은 방식(항목을 누르면 그 지표 그래프)입니다. 연도마다 편입 종목 수가 달라 합계 규모에 영향이 있어요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 1Q |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 ● | 150.0조 | 153.7조 | 155.0조 | 167.9조 | 166.4조 | 190.3조 | 232.9조 | 266.6조 | 287.0조 | 305.2조 | 76.7조 |
| 영업이익 | 7.7조 | 5.2조 | 3.5조 | 5.3조 | 4.0조 | 11.5조 | 16.9조 | 26.8조 | 26.9조 | 20.6조 | 4.7조 |
| 당기순이익 | 8.5조 | 5.5조 | 2.8조 | 4.7조 | 2.9조 | 10.2조 | 13.3조 | 21.1조 | 23.0조 | 18.0조 | 4.4조 |
| 영업이익률 | 5.1% | 3.4% | 2.3% | 3.2% | 2.4% | 6.0% | 7.3% | 10.0% | 9.4% | 6.8% | 6.2% |
| ROE | 8.6% | 5.3% | 2.7% | 4.4% | 2.7% | 8.7% | 10.1% | 14.1% | 13.0% | 9.4% | — |
| 부채비율 | 132.5% | 127.4% | 130.5% | 138.3% | 156.0% | 157.8% | 152.4% | 144.8% | 145.4% | 147.6% | 152.3% |
| 자산총계 | 231.9조 | 233.0조 | 235.0조 | 252.2조 | 271.9조 | 303.0조 | 331.8조 | 366.1조 | 436.1조 | 471.7조 | 493.3조 |
| 자본총계 | 99.7조 | 102.5조 | 101.9조 | 105.9조 | 106.2조 | 117.5조 | 131.5조 | 149.6조 | 177.7조 | 190.5조 | 195.5조 |
| 부채총계 | 132.2조 | 130.6조 | 133.0조 | 146.4조 | 165.7조 | 185.5조 | 200.4조 | 216.5조 | 258.4조 | 281.2조 | 297.7조 |
| 집계 종목 수 | 3사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 매출액 10년 추이.
업종 해석
기아는 2026년 2분기 매출 33조로 사상 최대를 새로 썼어요(영업이익 2.63조, 이익률 8%대 회복). 미국 관세 부담을 딛고 이익 체력이 돌아오는 국면 — 고급차·하이브리드 비중 확대가 제값 받기를 받치고 있어요. 업종 전체 영업이익률: 2023년 10.0% → 2025년 6.8%.
동종업계 비교
자동차용 엔진 및 자동차 제조업 4개사 · 최신 사업보고서 · 컬럼 눌러 정렬매출 1위/4영업이익 1위/4영업이익률 2위/4ROE 2위/4부채비율↓ 3위/4
| # | 회사 | 매출▼ | 영업이익⇅ | 전년비⇅ | 영업이익률⇅ | 순이익률⇅ | ROE⇅ | 부채비율⇅ | PER⇅ | PBR⇅ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대자동차 ★ | 186.3조 | 11.5조 | +6.3% | +6.2% | +5.6% | +8.1% | 189% | 10.9배 | 0.9배 |
| 2 | 기아 ↗ | 114.1조 | 9.1조 | +6.2% | +8.0% | +6.6% | +12.3% | 62% | 6.6배 | 0.8배 |
| 3 | KG모빌리티 ↗ | 4.3조 | 362억 | +10.2% | +0.8% | +1.1% | +3.1% | 127% | 11.8배 | 0.4배 |
| 4 | DYP ↗ | 4,593억 | 167억 | +6.6% | +3.6% | +1.8% | +5.5% | 215% | 5.3배 | 0.3배 |
업종 = 화면 표기 업종(KSIC 세분류)과 동일 · 최신 사업보고서 연결 요약재무 · PER·PBR은 최신 거래일 시세 기준(적자·산출불가는 —) · 순위는 업종 전 종목 기준 · 추정치 없음
원가 체질
원재료 주도 · 총 91.0조원가 체질은 이 회사가 물건을 만들 때 돈을 어디에 가장 많이 쓰는지예요. 원재료·인건비·설비(감가상각) 중 무엇이 큰지에 따라, 원자재값이 오를 때·공장을 덜 돌릴 때처럼 어떤 상황에서 이익이 흔들리는지가 달라져요.
- 원재료54.0%49.2조
- 인건비7.3%6.6조
- 감가상각2.8%2.5조
- 기타35.9%32.7조
비용의 54%가 원재료예요. 철광석·구리 같은 원자재 값이 오르면 이익이 바로 눌리는 구조라, 제품값을 그만큼 못 올리면 마진이 줄어요. 원자재 시세와 판가(파는 값)를 함께 보면 좋아요.
사업부문별 실적
2025년 · 총매출 186.3조 · DART 사업보고서 원문 ↗이 회사 매출이 어느 사업부문에서 나오는지예요. 어느 사업이 이익을 이끄는지, 한 곳에 너무 쏠렸는지 봐요.
품목별 매출 구성 (최신 분기)
- 차량부문93.3%
- 기타부문6.7%
도넛의 비중은 수출 대시보드가 매출액 대조로 검증한 최신 분기 구성비이고, 아래 표의 금액·전년비는 사업보고서 연간 부문표예요 — 기준 시점이 달라 비중이 조금 다를 수 있어요.
| 부문 | 매출 | 영업이익 | 영업이익률 | 비중 | 전년비 | 비중Δ | 주요 제품 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 북미 | 83.4조 | — | — | 44.8% | — | — | — |
| 본사소재지국가 | 55.3조 | — | — | 29.7% | — | — | — |
| 유럽 | 24.5조 | — | — | 13.1% | — | — | — |
| 아시아 | 17.3조 | — | — | 9.3% | — | — | — |
| 기타 | 5.7조 | 8,329억 | 6.7% | 3.1% | — | — | — |
부문별 매출 추이 (10개년)
본사소재지국가북미아시아유럽기타기타·과거 부문
비중은 부문 매출 합 기준 · 전년비·비중Δ는 부문별 매출 증감 ·영업이익은 IFRS 부문별 보고 주석(부문합·조정 전, 연결 영업이익과 검산 일치) · 출처: DART 사업보고서 부문정보(부문합=총매출 검산 통과분) · 추이는 과거 사업보고서 원문을 연도별 재파싱(검산 통과 연도만, 부문명 변경 시 계열 단절)
수출 실적
2026Q2 · 수출 5위 · 검산완료전년비
+6.4%
현금흐름
2025 · 스냅샷현금흐름은 이 회사가 이익을 실제 현금으로 잘 바꾸는지, 빚 이자를 감당할 수 있는지를 보는 거예요. 특히 앞의 두 개 — 잉여현금흐름(마이너스면 주의)과 이자보상배율(1배 미만이면 위험) — 이 제일 중요해요.
잉여현금흐름주의
-14.1조
설비투자까지 빼고 남는 진짜 여윳돈이에요. 마이너스면 벌이보다 쓰는 게 많아 빚·증자로 메워야 할 수 있어요.
이자보상배율양호
11.35배
영업이익으로 이자를 몇 배 갚을 수 있나예요. 1배 미만이면 이자도 못 버는 위험 신호예요.
이익의 현금화주의
-0.52배
영업이익이 실제 현금으로 얼마나 들어오나예요(1이면 딱 그만큼). 1 미만이면 이익이 현금으로 잘 안 들어온 거예요.
현금마진
-3.22%
물건 100원어치를 팔면 현금이 몇 원 남나예요. 높을수록 장사가 실속 있다는 뜻이에요.
현금 비중
9.86%
1년 매출에 비해 쌓아둔 현금이 얼마나 되나예요. 불황·투자에 버틸 쿠션이 두꺼운지 보는 거예요.
주주 친화 ● 양호
10년 공시 · 건수주주 친화는 회사가 주주에게 돌려준 일(배당·자사주 소각)과 주주 몫을 묽힌 일 (유상증자·전환사채) 중 뭐가 많았는지예요. 돌려준 게 많으면 주주 친화적(양호), 묽힌 게 많으면 주의예요.
주주 환원41건
- 현금·현물배당26
- 자기주식취득9
- 주식소각6
지분 희석0건
- 해당 공시 없음0
재고 품질 ● 양호
평가충당 1.4% · 총 33.3조재고 품질은 창고에 쌓인 재고가 잘 팔릴 건강한 재고인지 보는 거예요. 회사가 ‘이건 제값 못 받겠다’고 스스로 깎아둔 비중(평가충당)이 낮을수록 좋아요(5% 미만 양호·5~15% 주의·15%↑ 경고). 아래는 품목별 충당 비율이에요.
- 총유동재고자산1.3%22.8조
- 원재료0.9%4.0조
- 기타재고2.4%2.4조
- 운송중재고자산0.0%1.1조
- 재공품0.0%8,284억
- 운용리스재고6.3%7,473억
최대주주·지분구조
2025 · 내부지분 30.7% · 유통 69.3%내부지분 30.7%유통 69.3%
- 현대모비스 본인22.36%
- 호세 무뇨스 계열회사 임원0.01%
- 정몽구 기타5.57%
- 정의선 대표이사2.73%
주주환원·주요사항
2025 · DART 사업보고서주당배당금
10,000원
전년 12,000원
등기이사 보수
1인 45억
5명 · 총 226억
직원
72,598명
평균 1.31억
자사주 2025년 자기주식 취득 3,516,775주(보유 — 소각 전엔 환원 확정 아님) · 소각 6,037,866주(주식수 영구 감소) · 처분 2,358,987주(유통 가능 주식 증가 가능 · 처분 목적 확인)
고래 지분 추이
2014~2025 · 5% 이상 5명현대모비스 22.4%국민연금공단 7.8%정몽구 5.6%TheCapitalGroupCompanies,Inc. 5.2%이탈우리사주조합 3.0%
5% 이상 합계
35.7%
2025 · 3명
2014 대비
+2.5%p
33.2% → 35.7%
이탈 보고자
1명
5% 아래로
| 보고자 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 변화 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대모비스 | 20.8 | 20.8 | 20.8 | 20.8 | 21.4 | 21.4 | 21.4 | 21.4 | 21.4 | 21.6 | 21.9 | 22.4 | +1.6%p |
| 국민연금공단 | 7.2 | 7.4 | 8.1 | 8.4 | 8.2 | 10.4 | 10.3 | 8.1 | 7.0 | 7.1 | 7.5 | 7.8 | +0.5%p |
| 정몽구 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.4 | 5.4 | 5.6 | +0.4%p |
| 우리사주조합 | · | · | · | · | · | 0.4 | 0.7 | 0.9 | 1.3 | 1.9 | 2.6 | 3.0 | +2.6%p |
| TheCapitalGroupCompanies,Inc.이탈 | · | · | · | 7.3 | 6.3 | 5.2 | · | · | · | · | · | · | -2.1%p |