연간 수출
926억
상신브레이크041650
운송장비·부품 · 2026-09-15
시가총액
465억
PER
—
PBR
0.20
브레이크 패드의 대표 회사예요.
1975년 설립돼 2004년 유가증권시장에 상장했고, 브레이크 패드와 라이닝 같은 제동 부품이 매출의 거의 전부를 차지하는 마찰재 전문기업이에요. 마찰재는 안전과 직결돼 완성차의 까다로운 인증을 통과해야 하고 차종마다 사양이 달라서, 한 번 뚫으면 오래 가는 대신 새로 들어가기는 어려운 시장이에요. 이런 구조 속에서 국내 브레이크 마찰재 1위 자리를 지켜 왔지만, 현대차·기아를 비롯한 완성차에 조립용으로 납품하는 만큼 실적이 완성차 생산량에 크게 묶여 있어요. 이 쏠림을 줄이려고 중국·인도에 생산법인과 미국·멕시코 거점을 두고 교체용 시장까지 넓혀 왔고, 패드는 절반 넘게 수출로 나가요.
인사이트
2026-09-16 기준상신브레이크은 언제, 무엇으로 흑자로 돌아설까?
- 2026 Q2 매출이 1년 전보다 4.9% 늘었어요.
- 2026 Q2 영업이익률 0.6% — 연간(-0.3%)보다 높아졌어요.
- 부채비율 154.5%로 재무 부담은 보통 수준이에요.
- PBR 0.2배(2026-09-16 기준)이에요.
무엇이 논리를 바꾸나
- 영업적자 — 흑자로 돌아서는 시점과 그 이유가 이 회사의 첫 질문이에요.
- 매출 증가율이 4.9%로 완만해요. 이 속도에서는 이익률이 올라가야 이익이 늘어요.
- 부채비율 154.5% — 당장 위험한 수준은 아니지만 금리나 업황이 나빠질 때 여유가 크지 않아요.
다음에 확인할 것
- 다음 분기보고서 — 매출 증가율과 영업이익률이 이번 흐름을 이어가는지.
- 사업보고서 부문별 매출 — '제품매출' 쏠림이 완화되는지.
- 지역별 매출(사업보고서) — 특정 국가·고객 쏠림이 커지는지.
이 카드는 투자 추천이 아니라 공시 데이터 해석 가이드예요. 수치는 2026-09-16 기준 확정 공시 값입니다.
재무 요약
11개 기간 · 억원자동차 생태계는 완성차(현대차·기아) → 부품(여기) → 소재·타이어로 이어지는데, 여기는 그중 '부품' 그룹이에요. 완성차가 몇 대를 만드느냐에 실적이 통째로 달려 있어요. 부품사 스스로 값을 올리기 어려워 이익률이 낮은 대신, 물량이 꾸준한 게 강점이에요. 전기차 전환·미국 관세처럼 완성차의 변화가 그대로 전달되니, 아래 표에서 색칠한 매출액(물량)과 영업이익률(원가 협상력)을 눈여겨보세요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 2Q | 경쟁사 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 3,796억 | 3,845억 | 3,787억 | 3,919억 | 3,490억 | 3,970억 | 4,890억 | 5,755억 | 5,786억 | 5,423억 | 1,499억 | 6.4조 |
| 영업이익 ● | 309억 | 359억 | 207억 | 157억 | 79억 | 122억 | 141억 | 275억 | 206억 | -14억 | 9억 | 3,467억 |
| 당기순이익 | 202억 | 241억 | 99억 | 55억 | -23억 | 104억 | 9억 | 142억 | 174억 | -120억 | 25억 | 3,573억 |
| 영업이익률 | 8.1% | 9.3% | 5.5% | 4.0% | 2.3% | 3.1% | 2.9% | 4.8% | 3.6% | -0.3% | 0.6% | 6.5% |
| ROE | 13.0% | 14.1% | 5.7% | 3.1% | -1.4% | 5.5% | 0.5% | 6.7% | 7.5% | -5.5% | — | — |
| 부채비율 | 126.6% | 132.2% | 147.4% | 155.7% | 158.5% | 161.9% | 175.1% | 166.7% | 154.1% | 154.6% | 153.6% | 83.4% |
| 자산총계 | 3,531억 | 3,980억 | 4,293억 | 4,523억 | 4,400억 | 4,936억 | 5,436억 | 5,649억 | 5,911억 | 5,578억 | 5,700억 | 28.5조 |
| 자본총계 | 1,558억 | 1,714억 | 1,735억 | 1,769억 | 1,702억 | 1,885억 | 1,976억 | 2,118억 | 2,326억 | 2,191억 | 2,248억 | 18.8조 |
| 부채총계 | 1,973억 | 2,266억 | 2,558억 | 2,754억 | 2,698억 | 3,052억 | 3,460억 | 3,530억 | 3,584억 | 3,387억 | 3,452억 | 9.7조 |
| EPS | 1,005원 | 1,190원 | 423원 | 210원 | -137원 | 506원 | 37원 | 726원 | 840원 | -615원 | — | — |
| PER | 6.8배 | 6.4배 | 10.0배 | 16.7배 | — | 7.7배 | 81.8배 | 5.0배 | 3.4배 | — | — | — |
| PBR | 0.94배 | 0.95배 | 0.52배 | 0.43배 | 0.41배 | 0.44배 | 0.33배 | 0.37배 | 0.27배 | 0.27배 | — | — |
| 배당수익률 | 2.4% | 2.2% | 2.4% | 2.9% | 1.6% | 2.1% | 3.3% | 3.0% | 3.5% | 1.9% | — | — |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 영업이익 10년 추이.
해석
1분기 영업이익 22억으로 흑자를 지켰어요(2025년 연간은 소폭 적자).
업종 전체 종합
자동차 신품 부품 제조업 91사 합계 · 억원같은 업종(자동차 신품 부품 제조업) 전 종목의 재무를 합산한 종합 재무제표예요. 위 회사 표와 같은 방식(항목을 누르면 그 지표 그래프)입니다. 연도마다 편입 종목 수가 달라 합계 규모에 영향이 있어요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 26 1Q |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 ● | 90.4조 | 85.1조 | 86.5조 | 91.4조 | 87.3조 | 98.9조 | 119.9조 | 132.9조 | 133.4조 | 142.1조 | 3,511억 | 36.0조 |
| 영업이익 | 5.1조 | 2.9조 | 2.8조 | 3.4조 | 2.6조 | 3.1조 | 4.1조 | 5.6조 | 6.0조 | 6.3조 | 218억 | 1.6조 |
| 당기순이익 | 4.5조 | 1.9조 | 1.9조 | 2.5조 | 9,127억 | 2.9조 | 3.4조 | 5.0조 | 6.3조 | 5.3조 | — | 1.7조 |
| 영업이익률 | 5.6% | 3.4% | 3.2% | 3.7% | 3.0% | 3.2% | 3.4% | 4.2% | 4.5% | 4.4% | 6.2% | 4.6% |
| ROE | 9.5% | 3.9% | 3.8% | 4.8% | 1.7% | 5.0% | 5.5% | 7.5% | 8.3% | 6.5% | — | — |
| 부채비율 | 84.7% | 81.9% | 81.8% | 83.3% | 84.4% | 82.1% | 81.2% | 76.7% | 75.4% | 73.9% | 155.9% | 77.0% |
| 자산총계 | 88.4조 | 89.2조 | 91.8조 | 97.1조 | 100.6조 | 106.5조 | 113.0조 | 118.8조 | 133.2조 | 140.9조 | 3,935억 | 148.0조 |
| 자본총계 | 47.9조 | 49.0조 | 50.5조 | 53.0조 | 54.5조 | 58.5조 | 62.4조 | 67.2조 | 75.9조 | 81.1조 | 1,538억 | 83.6조 |
| 부채총계 | 40.5조 | 40.2조 | 41.3조 | 44.2조 | 46.0조 | 48.0조 | 50.6조 | 51.6조 | 57.3조 | 59.9조 | 2,397억 | 64.4조 |
| 집계 종목 수 | 80사 | 85사 | 85사 | 85사 | 88사 | 88사 | 88사 | 91사 | 91사 | 91사 | 1사 | 91사 |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 매출액 10년 추이.
업종 해석
자동차 부품은 대미 관세가 15%로 낮아지며 최악을 지났지만, 전기차 성장 둔화와 완성차의 생산기지 재편이라는 안개가 남은 국면이에요. 완성차와 함께 미국에 공장을 지은 대형 부품사들은 투자 부담을 털며 이익이 안정되는 반면, 내연기관 전용 부품사는 전동화 전환 숙제가 무거워요. 모터·배터리 부품·방산처럼 새 매출축을 확보한 회사가 상대적으로 견조해요. 업종 전체 영업이익률: 2026년 6.2% → 2026년 6.2%.
동종업계 비교
자동차 신품 부품 제조업 91개사 · 최신 사업보고서 · 컬럼 눌러 정렬매출 30위/30영업이익 28위/30영업이익률 28위/30ROE 26위/29부채비율↓ 16위/30
| # | 회사 | 매출▼ | 영업이익⇅ | 전년비⇅ | 영업이익률⇅ | 순이익률⇅ | ROE⇅ | 부채비율⇅ | PER⇅ | PBR⇅ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대모비스 ↗ | 61.1조 | 3.4조 | +6.8% | +5.5% | +6.0% | +7.4% | 43% | 9.4배 | 0.7배 |
| 2 | HL만도 ↗ | 9.5조 | 3,571억 | +6.9% | +3.8% | +1.3% | +4.3% | 148% | 22.7배 | 0.8배 |
| 3 | 현대위아 ↗ | 8.5조 | 2,044억 | +3.7% | +2.4% | +1.4% | +2.9% | 73% | 14.8배 | 0.4배 |
| 4 | 에스엘 ↗ | 5.2조 | 4,071억 | +5.4% | +7.8% | +6.1% | +12.1% | 51% | 7.5배 | 0.9배 |
| 5 | 서연이화 ↗ | 4.5조 | 1,618억 | +11.5% | +3.6% | +1.4% | +5.0% | 160% | 5.0배 | 0.3배 |
| 6 | 성우하이텍 ↗ | 4.4조 | 2,427억 | +3.2% | +5.5% | +4.1% | +8.6% | 135% | 2.8배 | 0.3배 |
| 7 | 서진오토모티브 ↗ | 2.9조 | 268억 | +13.6% | +0.9% | -0.8% | -5.5% | 391% | — | 0.3배 |
| 8 | 에코플라스틱 ↗ | 2.6조 | 357억 | +13.6% | +1.4% | +0.1% | +0.6% | 372% | 40.7배 | 0.2배 |
| 9 | SJG세종 ↗ | 1.9조 | 854억 | +4.4% | +4.5% | +3.6% | +13.0% | 151% | 2.6배 | 0.3배 |
| 10 | 엠에스오토텍 ↗ | 1.7조 | 313억 | -2.1% | +1.8% | -4.3% | -11.8% | 166% | — | 0.5배 |
| 30 | 상신브레이크 ★ | 5,423억 | -14억 | -6.3% | -0.3% | -2.2% | -5.5% | 155% | — | 0.2배 |
업종 = 화면 표기 업종(KSIC 세분류)과 동일 · 최신 사업보고서 연결 요약재무 · PER·PBR은 최신 거래일 시세 기준(적자·산출불가는 —) · 순위는 업종 전 종목 기준 · 추정치 없음
원가 체질
원재료 주도 · 총 2,771억원가 체질은 이 회사가 물건을 만들 때 돈을 어디에 가장 많이 쓰는지예요. 원재료·인건비·설비(감가상각) 중 무엇이 큰지에 따라, 원자재값이 오를 때·공장을 덜 돌릴 때처럼 어떤 상황에서 이익이 흔들리는지가 달라져요.
- 원재료79.1%2,191억
- 인건비23.8%661억
- 감가상각4.1%114억
- 외주·운반3.4%95억
- 기타-10.4%-290억
비용의 79%가 원재료예요. 철광석·구리 같은 원자재 값이 오르면 이익이 바로 눌리는 구조라, 제품값을 그만큼 못 올리면 마진이 줄어요. 원자재 시세와 판가(파는 값)를 함께 보면 좋아요.
수출 실적
2026Q2 · 수출 1631위 · 검산완료제동 부문 73.5%기타(세탁기 및 부산물외) 28.9%AXLE ASSEMBLY 9.2%BRAKE ASSEMBLY 7%SHOE ASSEMBLY 5.9%LINING 4.2%설비 부문 0.9%
현금흐름
2025 · 스냅샷현금흐름은 이 회사가 이익을 실제 현금으로 잘 바꾸는지, 빚 이자를 감당할 수 있는지를 보는 거예요. 특히 앞의 두 개 — 잉여현금흐름(마이너스면 주의)과 이자보상배율(1배 미만이면 위험) — 이 제일 중요해요.
잉여현금흐름양호
287억
설비투자까지 빼고 남는 진짜 여윳돈이에요. 마이너스면 벌이보다 쓰는 게 많아 빚·증자로 메워야 할 수 있어요.
이자보상배율위험
-0.13배
영업이익으로 이자를 몇 배 갚을 수 있나예요. 1배 미만이면 이자도 못 버는 위험 신호예요.
현금마진
7.08%
물건 100원어치를 팔면 현금이 몇 원 남나예요. 높을수록 장사가 실속 있다는 뜻이에요.
현금 비중
7.12%
1년 매출에 비해 쌓아둔 현금이 얼마나 되나예요. 불황·투자에 버틸 쿠션이 두꺼운지 보는 거예요.
주주 친화 ● 양호
10년 공시 · 건수주주 친화는 회사가 주주에게 돌려준 일(배당·자사주 소각)과 주주 몫을 묽힌 일 (유상증자·전환사채) 중 뭐가 많았는지예요. 돌려준 게 많으면 주주 친화적(양호), 묽힌 게 많으면 주의예요.
주주 환원10건
- 현금·현물배당10
지분 희석0건
- 해당 공시 없음0
재고 품질 ● 주의
평가충당 8.9% · 총 3,031억재고 품질은 창고에 쌓인 재고가 잘 팔릴 건강한 재고인지 보는 거예요. 회사가 ‘이건 제값 못 받겠다’고 스스로 깎아둔 비중(평가충당)이 낮을수록 좋아요(5% 미만 양호·5~15% 주의·15%↑ 경고). 아래는 품목별 충당 비율이에요.
- 총유동재고자산9.8%1,626억
- 원재료11.4%733억
- 상품7.5%302억
- 재공품1.4%237억
- 운송중재고자산0.0%104억
- 저장품0.0%28억
시장점유율
회사가 사업보고서에 공시한 값 · 4개 항목시장점유율은 이 회사 제품이 시장에서 차지하는 몫이에요. 점유율이 지켜지거나 오르면경쟁력이 유지된다는 뜻이고, 해마다 빠지면 매출이 늘어도 시장이 커진 덕일 수 있어요.
| 항목 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3. 당기순이익 | 61.5% | 43.1% | — | — | 84% | 6.3% | 20.6% | 13.1% | -48.4%p |
| 설비 부문 | 6.5% | 3% | — | 3% | 2.8% | 2.8% | 1% | — | -5.5%p |
| 2. 영업이익 | 6.7% | 1% | 35.4% | 42% | 19% | 17% | 4.1% | — | -2.6%p |
| 3. 순이익 | — | — | — | — | — | 81.8% | 52.7% | — | -29.1%p |
값은 회사 공시 그대로(외부기관 인용 또는 자체 산정 — 산정기준이 회사·항목마다 달라 다른 회사와의 비교가 아니라 이 회사의 추이로만 읽어야 해요). 산정기준: 6.3% · 2.8%
최대주주·지분구조
2025 · 내부지분 45.3% · 유통 54.7%내부지분 45.3%유통 54.7%
- 정성한 본인13.63%
- 정현경 친인척0.69%
- 조영욱 친인척0.60%
- 정영혜 친인척0.58%
- 최성실 친인척0.56%
- 정다경 친인척0.55%
- 정수혜 친인척0.52%
- 김태구 친인척0.50%
주주환원·주요사항
2025 · DART 사업보고서주당배당금
50원
전년 100원
등기이사 보수
1인 5억
3명 · 총 14억
직원
622명
평균 0.83억
감사의견
적정의견
삼정회계법인
자사주 당해 자기주식 취득·처분 없음.
고래 지분 추이
2014~2025 · 5% 이상 5명정성한 13.6%듀오정보주식회사 11.8%신영자산운용 8.3%이탈국민연금공단 5.2%이탈정도철 5.2%이탈
5% 이상 합계
25.5%
2025 · 2명
2014 대비
-14.4%p
39.9% → 25.5%
이탈 보고자
3명
5% 아래로
| 보고자 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | 25 | 변화 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정성한 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | +1.3%p |
| 듀오정보주식회사 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 0.0%p |
| 신영자산운용이탈 | 10.6 | 11.9 | 10.3 | 10.7 | 9.3 | 8.3 | · | · | · | · | · | -2.3%p |
| 정도철이탈 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 국민연금공단이탈 | · | 5.0 | 9.1 | 8.3 | 6.7 | 5.2 | · | · | · | · | · | +0.1%p |
열람 원장
1개 회계연도 · 출처 링크 ▾
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 영익률 | ROE | 부채비율 | 출처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 5,423억 | -14억 | -0.3% | -5.5% | 154.5% | 원문 |